Assetto Corsa - Ferrari 70th Anniversary Pack

Пакет «Празднование 70-летия Ferrari» представляет семь знаковых автомобилей, один из которых был выбран нашим сообществом. Геймеры проголосовали тысячами: получив более 15 % от общего числа голосов, мы рады сообщить, что SF70H, шестнадцатый автомобиль, выпущенный Ferrari для участия в чемпионате мира Формулы-1, был включен в пакет празднования 70-летия Ferrari. Пакет в целом будет включать в себя подборку из семи самых знаковых автомобилей, когда-либо выпущенных итальянским автопроизводителем за всю его славную историю, которые дополняют удивительную линейку моделей Ferrari, уже доступных в симуляторе. В пакете «70-летие Ferrari» будут представлены следующие модели: МОЙ 250 ГТО 1962 ГОДА 330 P4 1967 г.в. 1967 г.в. 312/67 МОЙ ГТО 1984 ГОДА МОЙ 2004 Ф2004 МОЙ 812 Суперфаст 2017 г.в. МОЙ SF70H 2017 года МАШИНЫ Феррари 250 ГТО Модель 250 GTO стала вершиной развития серии 250 GT в соревновательной форме, оставаясь при этом дорожным автомобилем. Он публично дебютировал на ежегодной предсезонной пресс-конференции Ferrari в январе 1962 года и был единственной представленной моделью с передним расположением двигателя, тогда как все его монопостные и спортивные гоночные аналоги имели среднемоторную конфигурацию. Модель 250 GTO была высшим выражением автомобиля Ferrari 250 GT. Он одинаково хорошо себя чувствовал на дороге и на треке – возможно, это был последний выпущенный дорожно-гоночный автомобиль двойного назначения – и завоевал легендарный статус среди поклонников марки. Имея относительно небольшую производственную серию в тридцать шесть автомобилей и многие из выпущенных экземпляров, имеющих выдающуюся гоночную родословную, он стал одним из символов производственной истории Ferrari, заняв почетное положение в кругах коллекционеров. Феррари 312/67 Scuderia Ferrari стартовала в чемпионате 1967 года на машине 312/67. Официальный дебют автомобиля состоялся на гонке чемпионов в Брэндс-Хэтче с Бандини и Скарфиотти за рулем. Лучшие результаты Scuderia были достигнуты благодаря новозеландцу Крису Эймону, который трижды занимал третье место на подиуме. Феррари 330 Р4 Эта модель, очень похожая по стилю на модель 330 P3, была оснащена двигателем V12, конструкция которого была радикально переработана Франко Рокки. Самой очевидной модификацией стало введение трехклапанной головки блока цилиндров – двух впускных и одного выпускного. Подача топлива осуществлялась системой впрыска Lucas. Шасси было немного короче, чем у 330 P3, а новая система подвески улучшила сцепление с дорогой. Автомобиль выиграл множество гонок и заслужил свое место в учебниках истории после незабываемого результата 1-2-3 в Дайтоне. Феррари ГТО Анонсированный Энцо Феррари в сентябре 1983 года и представленный на Женевском автосалоне в марте 1984 года, GTO (также неофициально известный под префиксом 288) вызвал волну энтузиазма. Легендарное имя, потрясающий стиль от Pininfarina, двигатель с, казалось бы, неисчерпаемой мощностью (2,8 литра и 8 цилиндров) и широкое использование композитных материалов сделали GTO максимально приближенным к гоночному автомобилю. Чтобы удовлетворить спрос клиентов, вместо запланированных 200 было построено 272 экземпляра: все они были проданы до начала производства. Обозначение 288 относится к общему объему двигателя и количеству цилиндров: 2,8 литра при 8 цилиндрах. Очевидно, что название модели «GTO» было ретро-оттенком, отсылающим к легендарному 250 GTO начала шестидесятых, духовным преемником которого оно должно было стать в гонках GT. Феррари Ф2004 2004 год, рекордный сезон для Ferrari, вступил во второй акт с чемпионатом 2004 года: из 18 Гран-при Скудерия выиграла 15 гонок (13 Шумахера, 2 Баррикелло), 8 побед одна-две, 12 поул-позиций и в общей сложности набрала 262 очка в Кубке конструкторов. Уже в августе Ferrari заархивировала файлы чемпионата: на Гран-при Венгрии Скудерия выиграла Кубок конструкторов – 14-й в своей истории – с победой один-два, а Шумахер завоевал свой пятый титул подряд, седьмой в своей карьере, в Бельгии, на той же трассе, где он дебютировал в 1991 году. Сезон вошел в историю также благодаря одному из самых конкурентоспособных одноместных автомобилей, когда-либо созданных: F2004, оснащенному новым двигателем, получившим название 053, 10-цилиндровым агрегатом мощностью 865 л. затраты: один двигатель на гоночный уикенд со средним сроком службы 800 вместо 350 километров. Феррари 812 Суперфаст Ferrari выбрала 87-й Женевский международный автосалон для мировой премьеры новой 12-цилиндровой модели Berlinetta 812 Superfast, самой мощной и быстрой Ferrari в истории марки. Этот новый автомобиль не только представляет множество инновационных функций, но и имеет особое значение, поскольку серия V12 ознаменовала официальное начало славной истории «Гарцующего коня» в 1947 году, 70 лет назад. Таким образом, 812 Superfast открывает новую эру в истории 12-цилиндровых двигателей Ferrari, опираясь на бесценное наследие F12berlinetta и F12tdf. Он предназначен для клиентов, которым нужен самый мощный и эксклюзивный Ferrari в линейке: бескомпромиссный спортивный автомобиль, который обеспечит захватывающее вождение как на дороге, так и на треке, но при этом будет достаточно комфортным, чтобы его владельцы могли наслаждаться им как универсальным опытом. Феррари SF70H 63-й одноместный автомобиль, спроектированный и построенный Scuderia Ferrari для участия в чемпионате 2017 года, появился на свет в результате изменения правил, беспрецедентного в этой категории автоспорта. В прошлом правила обычно сводились к замедлению движения автомобилей. Однако в 2017 году изменения в правилах пошли в противоположном направлении: автомобили могут иметь большую аэродинамическую прижимную силу и большее механическое сцепление. Между проектом 668 и Феррари из недавнего прошлого есть несколько отличий: удлиненная носовая часть и стреловидное крыло являются следствием регламента, равно как и явный плавник на крышке двигателя и более сложные аэродинамические придатки перед воздухозаборниками на боковых подвесках. Компоновка некоторых механических компонентов гибридного силового агрегата была пересмотрена, в то время как другие части сохранили компоновку, аналогичную автомобилю 2016 года.