DCS: JF-17 Thunder

JF-17 — одноместный, одномоторный, многоцелевой легкий истребитель, разработанный совместно AVIC Chengdu и Пакистанским авиационным комплексом (PAC). Фаза проектирования JF-17 «Гром» завершилась 31 мая 2002 г., а первый полет состоялся 25 августа 2003 г. Первый самолет был поставлен PAF (ВВС Пакистана) в 2007 г. В настоящее время несколько различных блоков JF-17 находятся на вооружении ВВС Пакистана и Мьянмы. Есть также несколько стран, заинтересованных в покупке этого истребителя. 27 февраля 2019 года «Гром» выдержал испытание реальным боем и помог ПАФ одержать заметную победу. «Гром» — тип истребителя, специально созданный для ВВС. План разработки ее предшественника можно отнести даже к 1985 году. Поначалу ВВС искали только истребитель, способный заменить Shenyang J-6 (китайская версия Миг-19), но их не удовлетворил чэндуский J-7M. После более чем 20-летней разработки конечный продукт «Гром» становится совершенно отличным от J-7M. «Гром» имеет куполообразный фонарь прекрасного обзора, красивую косую компоновку крыла и развитую авионику. Радар KLJ-7 обеспечивает превосходные возможности воздух-земля. Модуль прицеливания ОМП-7 может помочь «Грому» в поиске целей в бою. Хотя «Тандер» имеет небольшие размеры, помните: он является одним из самых совершенных истребителей в мире DCS. К ключевым особенностям DCS: JF-17 «Гром» относятся: Нелинейная летная модель твердого тела с 6 степенями свободы и реальными аэродинамическими коэффициентами промышленного уровня. Построчно воссоздана реальная полномасштабная электродистанционная система продольного полета и система дополнения поперечного/направленного управления с различными режимами и реконструкцией закона управления при неисправности. Высокодетализированная внешняя модель самолета: морщины на коже, выцветшая краска, остатки масла и другие детали; даже положение каждой заклепки точно восстановлено. Детализированная кабина с 6 степенями свободы. Три массивных MFCD с усовершенствованным интерфейсом HOTAS помогут вам освоить как самолет, так и поле боя. Точно смоделированные подсистемы: системы связи и навигации, системы управления огнем, система управления магазином, электромеханические системы управления, система воздушных данных, карта DTC, система оповещения, система защиты, гидравлическая система. система, пневматическая система, электрическая система, система кондиционирования окружающей среды, кислородная система, система внешнего освещения/кабины, система управления силовой установкой, система обнуления, система катапультируемого сиденья, гидрокостюм и т. д. Детальное моделирование неисправностей/отказов: модуль имеет более 200 системных неисправностей и более 100 разделов повреждений, охватывающих около 100 бортовых устройств; Также моделируется эффект взаимной неисправности между системами. РЛС KLJ-7 может сопровождать 10 целей и атаковать 2 цели одновременно. KLJ-7 также может осуществлять поиск/отслеживание надводных (наземных и морских) движущихся целей. Усовершенствованные возможности атаки в режиме дистанта: включая планирующие бомбы LS-6 и GB-6, противокорабельную ракету C-802AK и ракету CM-802AKG «Человек в цикле» (MITL). Блок наведения WMD-7 может использоваться для поиска/сопровождения надводных целей, идентификации воздушных целей и обеспечения наведения оружия с лазерным наведением. Усовершенствованная система радиоэлектронной борьбы: включая системы подачи соломы/факельных ракет (OESP), блок самозащиты и постановки помех KG-600, который может определять источник излучения, и систему предупреждения о приближении ракет (MAWS), установленную на хвосте. Бортовой канал передачи данных поддерживает обмен информацией о боевой ситуации между JF-17 и между системами АВАКС. Подробные параметры радиокоманд для взаимодействия наземного экипажа. Удобные для игрока конфигурации в специальном варианте. Возможность дозаправки в воздухе (планируем добавить позже). Походы JF-17 на Кавказском театре военных действий (TBD).